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央视曝光解放军赴地震灾区一幕，说出为啥印度在高原上耗不过中国_我的网站

A |     日喀则上午9点突发地震，可中午12点刚过，解放军就火速赶到灾区。

B | 打头阵的是200多人的成建制特遣队，他们带着各种救灾装备和大量物资来到受灾群众身边。    本文来自微信公众号： 经济观察报 （ID：eeo-com-cn），作者：周菊，题图来自：AI生成                    近日，梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）“大裁员”消息引发业内高度关注，其范围之广、赔偿之高成为热议焦点。同时，无人机在空中侦察，给地面部队提供精准情报，就像给部队装上了“千里眼”。下午，西部战区的运 -20运输机运来战区前沿指挥所，在定日机场落地后，一个覆盖整个灾区的完备指挥体系迅速搭建起来。除了这是救灾不是作战，解放军这次行动完美展示了对高原边境地区的快速反应能力，边境对面的印军看了，或许会有自己的思考。从央视画面能看到，解放军先遣部队通过陆地开进，率先到达地震的山谷。之前无人机已经在空中侦察，绘制了最新地形图，给部队指路。有消息称，奔驰正推行有史以来规模最大的裁员计划，截至目前，约4000名员工已接受遣散方案离职。直 -20直升机把特种小队空运到车开不进去的地方。

C | 补偿金额度采用梯度设计，与职级、工龄紧密挂钩，还特别设置“加速奖金”激励员工尽早决策，最高赔偿可达“N+11”，资深管理人员最高可获50万欧元（约合人民币410万元）补偿金。不过据了解，此项计划和中国市场无关。                   今年以来，奔驰持续进行产能、供应链及人员的优化与调整。早在今年3月，就有消息传出，奔驰管理层将于4月向全体员工发信，鼓励员工自愿离职。2008年汶川地震到现在区区16年，从解放军的救灾水平能看出我们军队的机动能力进步有多大！2008年汶川地震，当时的救援行动却面临诸多艰难险阻。地震致使交通全面瘫痪，道路垮塌、桥梁断裂，大型救援装备难以运输。徒步挺进的官兵，背负沉重物资，在余震不断、崎岖难行的山路上艰难跋涉。

D | 遣散费方案主要面向工程师、行政及IT领域员工，感兴趣的员工可在2026年3月前进行申请。空中救援同样面临困境，直升机数量有限，复杂的气象和地形条件，严重制约了救援物资的投放与人员转运效率。                   据相关报道，奔驰首席执行官奥拉・卡列尼乌斯（Ola Källenius）表示，希望优厚的离职补偿能鼓励约3万名员工自愿离职。官方期望到2027年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等措施，每年节省约50亿欧元。16年过去，解放军的机动能力实现了质的飞跃。运 -20等大型运输机发挥了关键作用，在短时间内将大量的人员、紧缺物资，精准投送至灾区。在地面，新型全地形车、高机动性越野装备等大量列装，这些装备能够在各种复杂地形中畅行无阻，快速将救灾人员和物资送达偏远区域。空中方面，直升机不仅数量增多，性能也大幅提升，特别是在高原性能上的优化，实现精准的物资投送与伤员转运。

E | 就在地震前几天，央视还播了解放军在高原搞无人化、智能化后勤补给演练，机器狗、无人小车、无人机都用上了，以后高海拔地区补给和保障难的问题，算是解决了。                   2025年上半年，受行业转型深入、市场竞争加剧、关税等因素叠加影响，通用、福特、大众、奔驰、宝马、stellantis、丰田等多家跨国车企巨头，普遍出现业绩波动，这是促使它们进行“瘦身”的直接原因。这样一来，解放军能用比印军少很多的兵力，有效控制同样大的边境地区。数据显示，2025年上半年，奔驰净利润下滑55.8%。有无人机、无人平台、直升机和运输机帮忙，解放军合成部队能第一时间出现在防区任何地方，而且装备齐、弹药足，一到就能投入战斗，不用等后续部队。再看印军，他们直升机在高海拔飞不了多久，之前阿帕奇武装直升机发动机熄火，只能拆了用卡车运下山。                   在“瘦身”的同时，奔驰也在加速电动化和数字化转型，以把握未来机遇。8月曝光的一份奔驰投资者文件显示，奔驰计划在未来两年内推出一系列新车型，覆盖从入门级到高端市场的所有细分领域。尤其在中国市场，奔驰在2024年业绩说明会上表示，2025年至2027年将推出多款专属产品，覆盖所有细分市场和驱动形式。在无人平台运补给、边境路况保障、兵力快速调动这些方面，印军落后太多。这些为中国市场量身打造的产品将在本土研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容，包括专属智能座舱和智能驾驶功能。目前，奔驰已与Momenta等本土智能驾驶供应商达成战略合作。                   事实上，受市场份额下滑以及关税等因素影响，德国汽车行业正掀起“裁员潮”，奔驰并非个例。大众汽车集团去年底与德国工会达成协议，计划到2030年在德国裁员超过3.5万人，并削减德国工厂产能，希望到2030年每年节省15亿欧元劳动力成本。今年9月，德国汽车零部件供应商博世宣布，到2030年底将进一步削减约1.3万个岗位，主要集中在汽车零部件业务部门；采埃孚在10月初表示，2030年前将裁减动力总成部门约7600个工作岗位。没办法，印军只能在边境长期保持5万、10万甚至20万兵力，可这么多人吃喝拉撒，消耗巨大，就像个填不满的坑。这就是去年年底印度急着和咱们就西段边境对峙问题和解的原因。

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Published on:02:25:04