A | 8月26日消息，2026年上半年，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌营收数据集体下跌。 NCsoft的新作二次元RPG《阿索拉：星之祈愿》（Astrae Oratio）已确定参加东京电玩展2026，准备与当地玩家见面。财报显示，三家企业净利润合计减少15.35亿欧元（折合人民币约120亿元），过往轻松赚钱的时代已经一去不返。
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具体来看，奔驰依靠较强的定价能力稳住毛利率，上半年营收636.63亿欧元，同比下滑4.1%，净利润25.19亿欧元，小幅下跌6.3%。NC于21日宣布，由Dynamis One开发的二次元RPG《阿索拉：星之祈愿》将出展东京电玩展2026。今年迎来30周年的全球游戏盛会东京电玩展，将于9月17日至21日在日本千叶县幕张展览馆举行，为期五天。在本次展会上，NC将运营《阿索拉：星之祈愿》的独立展位，迎接现场观众。
宝马全球销量表现尚可，但利润滑坡最为突出，营收622.66亿欧元，同比下降7.9%，毛利率回落至13.5%，净利润大跌28.5%。奥迪营收约291.77亿欧元，同比下滑10.4%，净利润同比下降16.6%，是三者营收规模最低的一家。
中国市场是压力的集中地。展位的详细节目和具体运营方式将通过日后开设的特别页面依次介绍。《阿索拉：星之祈愿》继参加二次元盛会Comic Market之后，又决定参展东京电玩展，持续扩大与全球玩家的接触点。上半年BBA在国内合计少卖了超20万辆新车。在之前的Comic Market现场，NC展出了包括《阿索拉：星之祈愿》预告艺术画册在内的多种周边商品，成功完成了与玩家的首次线下见面。现场准备的艺术画册全部售罄，达到了100%的完售率。
。其中，奔驰在华交付21.02万辆，同比大跌28.3%；宝马售出26.20万辆，同比下滑20.4%；奥迪交付23.30万辆，同比下降19%。
得益于欧美市场的增长，宝马依靠海外增量缓冲国内的颓势，但区域市场的增长已经难以掩盖盈利能力的衰败。如今奔驰乘用车利润率4%，宝马汽车业务息税前利润率仅2.3%，奥迪为3.8%，对比过去普遍8%以上的水平，卖车主业利润被大幅压缩。
C | 值得留意的是，三大车企不少利润已经不再来自整车制造。宝马二季度金融服务板块盈利已经超过造车业务，奔驰金融业务收益同样超过乘用车板块，奥迪利润提升也源于成本拨备调整，并非车辆销售带来的增长。
D | 面对困局，三家企业走出不同的自救路线。奔驰主动压缩各项成本，收缩燃油业务，资源倾斜高端电动车型；奥迪推进工厂产能调整，选择和国内企业合作补齐智能化短板；宝马依托海外基本盘，持续押注新一代纯电平台。
E | 不过目前来看，电动化产品还没能完全填补燃油车下滑留下的缺口，BBA的转型依旧任重道远。
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Published on:19:10:23
